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        重申“不造整車” 工業富聯打造4座世界級燈塔工廠!

        6月23日,工業富聯召開2021年度股東大會,100億分紅方案、20億員工持股計劃以及新董事選舉等議案均獲通過。本次會議上,公司重申“不造整車”,而備受市場關注的WiFi7產品將于今年第四季度發布。

        打造4座世界級燈塔工廠 連續四年入選國家“雙跨臺”

        今年5月,工信部公布《2022年跨行業跨領域工業互聯網臺名單》,工業富聯連續四年上榜,將繼續以“國家隊”成員身份,引領中國工業互聯網臺加速向國際一流水準邁進。

        同時,作為國內最早進行數字化轉型探索,也是轉型最成功的智造企業,工業富聯在2021年通過數字化運營取得了諸多成效,尤其是在數字化管理在碳中和、科學防疫等方面發揮重要作用。2021年,通過使用碳中和及環境保護管理臺,公司實現年節電4,585萬千瓦時,年節水138萬噸,年減碳排4.09萬噸;借助消防及工業安全管理臺,公司全年實現重大事故零發生,隱患整改率達100%;全球疫情防治管理臺則在公司疫情防控中發揮重要作用。

        此外,“燈塔工廠”已經成為工業富聯的標桿業務之一。截至目前,工業富聯已在內部打造四座世界級燈塔工廠,分別位于深圳、成都、鄭州和武漢。2021年,公司還助力中信戴卡完成“燈塔工廠”認證。未來5年,工業富聯將助力10家領軍企業建設為世界級燈塔工廠轉型標桿;助力100家領導企業實現完整數字化轉型;為1000家制造企業導入數字化技術應用;通過臺為5萬家中小企業提供產業與技術服務。

        夯實主營業務領導地位 強化投資布局加速打造第二增長極

        除了強化主營業務的領導地位,工業富聯也在不斷強化投資布局,加速打造第二增長極。

        半導體方面,鄭弘孟表示,公司在未來三年將憑借智能制造經驗和數據的積累,以及自動化設備和高端精密裝備技術,建立半導體工業互聯網生態,并通過投資向核心技術延伸,滿足公司對芯片的大量需求,提升公司在半導體各環節的影響力,提升 ODM 設計能力,豐富產品類型,實現價值鏈延伸,重點布局先進封裝、測試、裝備及材料、EDA 軟件、芯片設計等領域。

        新能源車方面,鄭弘孟再次重申,工業富聯不造整車,而是專注零部件研發和生產,以“技術產品發展+投資收購”兩條腿走路的方式,從新能源車輕量化、省電化及智能化三個方面推進布局。在此前的2021年度業績說明會上,管理層曾表示,公司與解決方案提供商合作開發的智能座艙計劃于2023年量產;采用公司高端精密制造技術生產的汽車馬達、高壓連接器等產品有望于2023年量產;新能源車用AI運算單元方面,公司目前所設計生產的L3/L4產品都已量產,L5產品已進入生產排程。

        自動化暨機器人領域,工業富聯通過整合產品、拓寬技術廠域應用、挖掘新創技術及策略投資等方式,開展對外賦能服務,服務領域涵蓋半導體測試自動化、汽車產業制造應用、新能源儲能設備、醫療健康設備、智慧家電設備、金屬材料制造等眾多領域。目前,工業富聯已在該業務領域完成包括對思靈機器人、凌云光等企業的戰略投資。日,凌云光啟動詢價招股,即將登陸A股科創板。

        持續回饋股東和員工 百億分紅等議案獲通過   此次工業富聯股東大會還對16項議案進行了審議,其中100億現金分紅方案、20億員工持股計劃以及新董事選舉等三項較受市場關注,以上議案均順利通過。

        工業富聯向全體股東合計派發現金紅利100億元,占2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比例接50%,上市以來現金分紅累計達214億元。公司也將實施2022年員工持股計劃,涉及資金最高達20億元,最多可惠及1.2萬名員工。此外,高端精密機構件領域的技術大咖劉俊杰也正式成為工業富聯董事會的一員。

        鄭弘孟表示,工業富聯有超過25個主要廠區在中國大陸,全球19.2萬員工,中國大陸占80%,2021年研發資金投入108億元, 中國大陸占85%。未來,公司將堅持扎根中國、布局全球的戰略路線,持續為國家經濟發展作出貢獻,持續回饋股東、回報社會,持續與員工分享公司發展成果,實現共創、共擔、共贏、共享。

        關鍵詞: 工業富聯 世界級燈塔工廠 工業互聯網 智造企業

        來源:OFweek工控網
        編輯:GY653

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